皆さま、今年も早いもので、あと1ヶ月を切りました。
さて今月は…皆さまに少しななつ星の鉄分を補給させていただけたらと思います。

今回ご紹介したいのは、とても頑張り屋さんの『DF200形機関車』（以下DF200）と『DE10形国鉄機関車』（以下DE10）でございます。
この機関車たち…ただ者ではございません。

まずはDF200。
正式には、DF200形7000番台ディーゼル機関車と言います。

この機関車は、JR貨物が1992年から製作した電気式ディーゼル機関車で、北海道を中心に現在も貨物を牽引する機関車に使用されています。
別名『レッドベア』と呼ばれ、北海道の急勾配をたくさんの貨物を牽引して力強く上っていきます。

九州も北海道と同じように急勾配があちらこちらにある為、2013年、川崎重工と東芝の共同開発により、ななつ星専用機関車としてJR九州へ導入されました。

出来立てホヤホヤで試運転している時は、画像の通り黒フィルムを張られた状態でした。
なかなか見ることのできない、かなり貴重な姿です。

DF200は、相棒の77形客車とともに九州を元気いっぱいに駆け巡り、毎週営業運転だけでも、1973.9km（雲仙コース1146.7km＋1泊2日コース827.2ｋｍ）走行しています。
旅を終えて博多駅に到着する際のDF200の姿を見ると、職人が大仕事を終えて帰ってきた時のような顔に見え、いつも『安全に帰ってきてくれてありがとう』と敬意を込めて敬礼しています。

これからは一部ではございますが、機関車についてご紹介していきます。

その①…DF200の知られざるパワーとお助けマンDE10
DF200には、1800馬力のエンジンが2基搭載されております。（計3600馬力）
客車は7両編成で、燃料や水、家具等重たい物をたくさん積んでおり、1両1両がかなり重たい客車となっています。
それでもDF200は、軽々と客車を牽引し、急勾配を上っていきます。

しかしそんなDF200ですが、過去には運行中に故障してしまい、急きょ機関車を変更して運行しないといけないことがありました。
もしDF200が故障した場合、DE10という国鉄型機関車をつないで運行しないといけません。
その名の通り、DE10は国鉄時代である1969年～1973年に製作された機関車です。
現在では、後継車でもあるDD200形も活躍しております。

故障した路線にもよりますが、直ぐにDE10を手配して、現地もしくは近くの車両基地まで回送して、ななつ星の代走機関車として運行を継続します。
この手配がとても大変でして、陰ながらななつ星を支えている社員の皆さまに本当に助けてもらっています。
運行を継続するために、関係する社員全員がチームワークを発揮し、その結果、ななつ星の運行を継続することができております。
このチームワークに感謝の気持ちでいっぱいです。

また、DE10はななつ星に限らず、線路を輸送したり等、陰ながらの黒子機関車であり、実は忙しい引っ張りだこの機関車なのです。
でも、DF200が動けなくなるといち早く急行してくれます。
いろんな場面でのお助けマンのような存在です。

その②…DF200の照明の数
DF200の前面にある照明の数はいくつあるかご存知でしょうか？
実は、DF200及び客車ともに照明の数も7にこだわっています。
客車の縦に連なるオレンジ色のななつ星灯も7個ずつあります。

また、機関車及び客車の1番上に白く光っている照明を「ななつ星灯」といいます。

機会がありましたらぜひ、照明の数を数えてみてください。

その③…と行きたいところですが、お時間が来てしまいました。
続きは、車内でまたはホームでお会いした時にでも（笑）

ななつ星を見かけた際は、ぜひ『行ってらっしゃい』や『お疲れさま』と声をかけてあげてください。
もしかしたら、嬉しい表情になっているかもしれませんね（笑）

これからも「ななつ星in九州」は、皆さまとともに元気いっぱいに九州を駆け巡ります。
引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

皆さん、こんにちは

今回は、ななつ星の途中停車駅である熊本駅のワンシーンをご紹介します。

ななつ星は、3泊4日コースと1泊2日コースで、九州7県の個性や特色をお楽しみいただける列車です。
走行エリアごとに食事の内容や体験プランを工夫しています。

私たちは、ななつ星の車内だけで完結する旅ではなく、地域の施設さまとの出会いや魅力をお客さまと一緒に感じられる旅を大切にしており、お客さまにはそのエリアならではの食の魅力や文化を体感していただくため、地元の施設の皆さまと力を合わせて、この旅を作り上げています。

ななつ星の旅を支えてくださっている施設の皆さまの多くは、途中停車駅から乗車し、車内でのお食事や特別な体験をお届けしています。

1泊2日コースで昼食をご担当いただいているのは、博多の名店「やま中」さま。
博多駅で乗車後、すぐに列車内でお食事提供の準備を開始されます。
お客さまに昼食をお楽しみいただいた後は、熊本駅で降車され、博多までお戻りになります。

次に、７号車のお客さまへの特別なお茶のおもてなしをご担当いただいている「池田製茶」さま※

鹿児島中央駅から熊本駅まで新幹線でお越しいただき、列車に乗り込むとお手前の準備が始まります。
お客さまがお茶を楽しんだ後、池田製茶さんは出水駅で降車され、新幹線で再び鹿児島へ戻られます。

各施設の皆さまが大切な役割を担いながら、ななつ星の旅を支えてくださっています。
このような協力がなければ、ななつ星の旅は実現しません。

ななつ星は、私たちスタッフ・クルーだけでなく、多くの地域の施設の皆さまとともにお客さまをお迎えしています。
もし車内で、忙しそうに準備をしている方を見かけたら、それは地域の施設の皆さまかもしれません。
よろしければ、ぜひ話しかけてみてください。

「どちらから来られたのですか？」

「どのように戻られるのですか？」

そんな会話の中から、九州の魅力や人の温かさがより身近に感じられると思います。

最後に私事になりますが、今年から4年ぶりにななつ星の業務に携わることになりました。
写真撮影が趣味で、子供を被写体に撮影しています。

【2022年6月　博多駅にて】

【2024年10月　熊本駅にて】

我が子のように、ななつ星も私たちも成長し、ななつ星をきっかけとした出会いや感動をこれからも皆さまにお届けできるよう、全力を尽くしてまいります。

どうぞ、これからのななつ星もご期待ください！

お会いできる日を心から楽しみにしています。

※池田製茶さまによるお茶のおもてなしは、7号車（DXスイートAとB）のお客さま専用のサービスです。
運行日によっては、施設さまが変更となる場合がございます。

皆さま こんにちは。

季節が前進しない日々が続いておりますが、お元気でお過ごしでしょうか。

さて、時は少し遡りますが、ななつ星が11周年を迎えた先月15日、皆さまお馴染みの「ななつ星応援団」、うきは市立山春保育所の園児たちのもとへ訪問してまいりました。

保育所に到着すると『あれ？線路はどこ？』と疑問が。
想像より少し離れた場所に線路があり、お見送り場所は園から畦道を少し歩いた先にあるのです。
園児たちのために日頃よりうきは市の職員の皆さまが草刈りをしてくださっているその畦道を、手を繋いで、てくてくと慣れた足取りで移動し、いざお見送りに向かいました。

到着すると、まずはお見送りの予行練習を行い、ななつ星の到着を待ちます。
ななつ星が近づく音がすると、園児たちは「いってらっしゃ～い！」と、全力で何度も大きな声をあげてお見送りをしてくれます。

この日は、うきは市の権藤英樹市長をはじめ、運行当初よりお世話になっているうきは市うきはブランド推進課の麻生さんと職員の皆さま、そして地域の皆さまもお越しくださり、『ななつ星11才おめでとう！！』の横断幕を掲げて、盛大なお見送りとなりました。

これこそが、現地でしか味わえない気持ちなのでしょうか。
園児たちが畦道を歩く姿、元気な声、地域との絆に触れ、心が温かくなりました。

ここでは、山春保育所での様子を紹介しましたが、九州各地からたくさんの温かいお祝いのお言葉もいただいています。
「ななつ星in九州」11周年という節目を迎え、これからも地域の皆さまと共に歩んでいけることに、深い感謝の気持ちでいっぱいです。

車窓に秋の深まりを感じ始めたと思ったら、今日は「立冬」。
暦の上では冬が始まりました。

今日のブログは冬の風物詩、福岡のイルミネーションについてです。
11月1日、早くも博多駅前に煌びやかなクリスマスツリーが登場しました。

11年前に始まった「福岡クリスマスマーケット」は昨年、「クリスマスアドベント」と名前を変え、規模が拡大されました。
期間中は博多駅前だけでなく、福岡空港、天神中央公園、福岡市役所前の広場など、福岡市内中心部のあちらこちらが光に包まれます。
（会場ごとに期間が異なり、一部会場は年明けまで楽しめます。）

イルミネーションを見ながら街歩きをしたり、音楽イベントに参加したり、おいしいものを食べたりと様々な楽しみ方ができます。
各会場で異なるオリジナルデザインのマグカップを集める方もいらっしゃるとか。

今年のイベント告知では、「2030年を目標に300店舗が出店する世界一のクリスマスマーケットを目指す」と驚きの発表がありました。

すっかり冬の風物詩となった福岡の「クリスマスアドベント」。
ななつ星の旅の前後に、ぜひこの時期だけの特別なひとときをお楽しみください。

雨の日は地面に光が反射して、幻想的な景色が楽しめます。

所変わって、鹿児島では鹿児島中央駅前で薩摩切子モチーフの光の塔が楽しめます。

先日『ななつ星への道 Stairway to Seven Stars』がPHP研究所より出版されました。

2012年5月当時、プレス発表されると「JR九州・豪華寝台列車・ななつ星」という言葉が様々なメディアを賑やかせ、
今では「ななつ星」といえば、列車かお米かというほどの知名度となりました。
クルーの1期生が配属されたのは2012年10月。
あれから今日まで長いようであっという間でした。 

今回、この本が出版されるにあたり、唐池相談役のもとに、小川、渡邊、そして私数澤の3名の1期生クルーが集められ
インタビューを受けました。
クルーになるきっかけ、そして運行までのみちのりを辿っていきながら、時間はあっという間に過ぎ、
あんな事も！こんな事も！と沢山の脱線・・・ならぬ寄り道話をしながら大笑いのひと時でした。 

10月15日の初運行のトレインマネージャーとして乗務することになった私の背中を押してくれた父の言葉。
まだ見ぬ世界を想像しながら手探りで準備をしていた大切な時間をこの本をきっかけにまた思い出させてくれました。
本にはたくさんのお客さまからのお手紙も引用されているのですが、そのようなお客さまから頂戴するメッセージがまた私たちの
エネルギーとなって、この10年を進んできたように思います。 

私たちは本当に大勢の方に支えられていると実感しています。
先駆者であり、10年の歴史があってこその苦労と喜びの日々。
全てに改めて感謝です。

※写真は2012年10月1日に行われたクルー任命式に集まった関係者集合写真 

やっと夏が終わり、ようやく秋が訪れたと思っていたら、地域によっては冬の到来さえも感じられる日もでてきました。

さて、現在ななつ星の３泊４日コースは「雲仙コース」にて運行しておりますが、皆さまご存じでしょうか。
10月から来年１月までの間、一部の区間で真っ黒な機関車がななつ星の最後尾に連結していることを。

実はご旅行初日、久大本線を通り大分駅に到着した後、ななつ星の最後尾に「DE10」という車種の機関車を連結させます。
そして夜間から早朝にかけて豊肥本線をななつ星と一緒に運転し、途中の宮地駅で切り離しを行っています。

これは豊肥本線の急勾配を上る際、車輪が空転（からまわり）することを防ぐために「プッシュプル」という運転をしているからです。
DE10機関車が客車を後ろから押し（Push）、ななつ星機関車が先頭で客車を引っ張る（Pull）するという運転方法です。

運転士の操作も通常の運転とは異なり、ななつ星運転士とDE10の運転士が無線機で連絡を取り合い、速度の調整など2人の運転士が息を合わせながら運転しています。

DE10機関車は大分駅発車間際の夜間に連結し、お客さまがお休みになられている早朝に切り離しを行い、役目を終えてヒッソリと帰路についているため、DE10機関車の存在に気づいていないお客さまが殆どかと思われます。

ななつ星の旅を開始した高揚感がとまらないお客さま、ディナーで美味しい料理に心もお腹も満たされたお客さま、ブルームーンタイムでお気に入りのドリンクと落ち着いた車内に酔いしれたお客さま、みなさまが安心してお休みいただき、お目覚めになられた際は、阿蘇駅で雄大な阿蘇山をご覧いただけるよう、黒子に徹したDE10機関車はななつ星の後ろから旅のお手伝いをいたします。

（朝焼けの阿蘇駅と雄大な阿蘇山）

最近ようやく秋らしい涼しさを感じる季節となりました。
皆さま、いかがお過ごしでしょうか？

おかげさまで、「ななつ星in九州」は2024年10月15日に11周年を迎えることができました。
この度の周年を迎えることができましたことも、皆さまの温かいご支援の賜物と心より感謝いたしております。

現在、3泊4日雲仙コースの運行中でございます。
ご乗車のお客さまは昨日から雲仙に１泊され、自然に囲まれたひとときを楽しんでいらっしゃいます。
雲仙ご滞在中、雲仙の恵まれた自然をもっとご体感いただけるよう、アクティビティを設けております。

まずはご夕食後の「ココタッチ」。
雲仙地獄の地熱を感じる体験です。
夜の公園で寝転んで、地球の温もりを感じる非日常を味わえます。

そして翌朝、朝食後の「ネイチャーフィールウォーキング」。
白雲の池周辺で野鳥の囀りを聞きながら、1時間程お散歩。
お散歩の後は豊かな森の中にある広場で火を囲み、日本茶インストラクターの松尾亜樹さんがお茶を淹れてくださいます。

どちらのアクティビティもご案内してくださるのは、雲仙を愛する市来勇人さん。
お客さまやクルーからも「イッチー」と呼ばれ親しまれています。
雲仙の魅力が伝わるガイドは、まさに心を惹きつけるものばかり。

時には霧が立ち込め神秘的な雰囲気になることも。
霧の中からふと顔をのぞかせる景色や、柔らかな光が差し込む瞬間は心に静けさを与えてくれます。

日々の喧騒を忘れ、雲仙で過ごすひととき。
この特別な場所で自然の美しさと温もりを感じながら、心の安らぎを得ていただければ嬉しく思います。
また大切な思い出がここに生まれることも、心から願っております。

車内で過ごす夜明けと薄暮のひととき。流れゆく美しい風景。
朝食までの静かなひととき、やがて灯る車内のあかり…。
そのたびに新たな物語が生まれ、皆さまと共に歴史を紡いできた「ななつ星in九州」は、
本日、おかげさまで11周年を迎えました。

旅にご参加のお客さま、
応援いただいている地域の皆さま、
そして旅を支えてくださるパートナー皆さまに
改めて心からの御礼を申し上げます。

これからも「新たな人生にめぐり逢う、旅。」を通じて、
九州の歴史、伝統、文化など、たくさんの人々の想いと物語を未来へつないでまいります。
今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。

皆さま、今年もようやく秋を感じられる季節になりました。
いかがお過ごしでしょうか。
夏バテはありませんでしょうか。

熱い夏が過ぎると、毎年ななつ星の記念日がやってきます。
今年は11周年を迎えます。
少しずつ積み上げてきましたお客さまとの思い出と、ななつ星の歴史に感謝申し上げます。

冒頭の写真は今から10年前、最初の記念日「1周年記念セレモニー」でシャンパンタワーを行った時の写真です。
こちらのスパークリングワインは運行当初から使用させていただいています、宮崎県は都農ワイナリーの「キャンベルアーリー」です。
もちろん現在も変わらず提供させていただいております。

こちらのスパークリングワインのラベルは、ななつ星使用分に限り、ななつ星のオリジナルロゴが入っております。
オリジナルロゴが入ったワインをご覧いただけるのは、出発時のラウンジ金星とななつ星車内のみになります。

また、他にも最初から使用させていただいているものは沢山ありますが、もう一つご紹介させていただきます。

ななつ星車内で様々なシーンで活躍しております、カトラリー「シルバー」です。

運行開始前に新潟県は燕三条の山崎金属工業さまに伺い、オリジナルのロゴを入れ、制作していただいたものです。
シルバーは時間がたつと酸化し色が変わってまいりますので、クルーで専用の磨き粉を用いて磨き上げ、お客さまのもとにご用意しております。
流石に10年が経ちますと、最初に打刻していただいたななつ星のロゴも薄くなってきましたので、一旦新潟の実家にシルバーを里帰りさせ、元気になったシルバーが少しずつななつ星に到着しています。

これから先もたくさんのお客さま、ななつ星ファミリーの皆さまとお会いできますこと、新しい歴史を築けますことをたのしみにしております。

日ごとに秋の深まりを感じる季節となりましたが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。
ツアーデスク笹山です。

ツアーデスクには日々、さまざまな質問が寄せられます。
その中でもよくいただくご質問が

「ななつ星に乗車する前日のおすすめの観光スポットはどこですか？」

九州にあまり訪れたことのないお客さまには、まず太宰府天満宮をご紹介することが多いのですが、私が心からおすすめしたい場所は、、、長年住んでいる大好きな博多のまち並み。
御供所（ごくしょ）・冷泉（れいせん）・呉服町（ごふくまち）・須崎（すさき）・古門戸(こもんど)、、、沢山ございます。
散歩好きなわたしはいつもこのあたりをうろちょろと歩き回っています。

これらの町は、伝統と歴史と文化が色濃く残る場所です。
博多駅からも近い、「お櫛田（くしだ）さん」の愛称で親しまれる博多の総鎮守「櫛田神社」や博多祇園山笠の起源となった「承天寺（じょうてんじ）」など、見どころがたくさんです。

承天寺をご覧になった後は、ぜひ歩いていただきたい通りがあります。
それは「承天寺通り」です。

「承天寺通り」には博多のこれまでの千年の重みとこれからの千年の繁栄を願いつくられた「博多千年門（はかたせんねんのもん）」と言う門があります。
その門をくぐり、その先の御供所町の寺院をめぐりながら博多の歴史を感じていただけましたら幸いです。

秋には「博多灯明ウォッチング」と題したイベントが行われ、博多っ子の手によって数万個の灯明が幻想的に灯されます。
寺院やまち全体が「灯明アート」と呼ばれる美しい作品で彩られます。

都会の中にこんなに素敵な場所があるとは、まさに驚きです。
福岡にお越しの際は、ぜひ“博多のまち”を散策してみてくださいね♪

そして、「ななつ星in九州」第26期（2025年春夏コース）の申し込みがもうまもなく開始されます！
クルー・スタッフ一同、皆さまのご応募を心よりお待ち申し上げます。